昨天，南航新生到校报到，飞行技术专业一下子来了230名新生。此前，由其他高校考到南航的准飞行员有228人，总共458人的阵容，创下史上之最。
这些“小飞”在大学里的生活管理将非常严苛：每周上两次体育课，每次最少要跑3000米;还要在滚轮、悬梯、单双杠上练习力量和平衡;大三再去国外航校参加飞行训练。在饮食上，不能吃油炸、烧烤、膨化食品，不能喝碳酸饮料。每培养出一个飞行员，就要耗资百万元。
史上最大阵容：今年招到458名准飞行员
昨天，南京航空航天大学迎来4493名大一新生。而今年，飞行技术专业招收到了458名准飞行员，创下史上人数之最。
学校老师张林朝说，这些准飞行员、准机长，每培养一个就要耗资百万元，日常管理非常严苛。
大三学生陈孝煊说，他们每天要6:30起床，跑操、做俯卧撑，晚上10:30熄灯，比其他专业的同学早半小时休息，以保证充足睡眠。
飞行员的身体素质要求高，他们的体育课也要比其他同学辛苦。每周要上两次体育课，每次课都有长跑，大一大二跑3000米，大三大四延长到5000米。此外，还要进行平衡机能、力量练习等，例如徒手旋转、滚轮、悬梯、单双杠。
培养一名飞行员要耗资百万
“过两天又有两家公司来签约。”张林朝说，每年一开学，航空公司就开始抢人大战。近几年，“小飞”的需求量猛增。今年南航的“小飞”来自湖北、河北、安徽、浙江、江苏五省。
张林朝说，高中应届毕业考取南航飞行技术专业的学员，先要在学校学习两年半左右。大三下学期，到签约航空公司指定的国外航校练习飞行驾驶，“要拿下多个执照，例如司照、商照、仪表执照等。”
“这一年要完成252个小时的飞行。一架训练机，飞行一个小时的成本就要300美元。”张林朝说，飞行学员在航校的培训费由签约公司买单，但如果没通过考核，就要追加培训时间，“有的公司就要学员自理，去法国、澳大利亚的驾校培训，一年要130万左右，比美国贵二三十万。”
飞行技术专业的老师张学财说，学员跟航空公司签约，一般都要求英语四级以上或者雅思5.0分以上。“大学不能挂科，出国前要参加航校的面试、体检。”大学毕业后，拿到航空驾照的学员能达到95%以上，“通不过的一般是不适应空中生活，或者英语不好的。”
有专门的食堂，胡萝卜拌大蒜是特色菜
陈孝煊说，飞行学员们在校内有专门的食堂。“航空灶”吃起来可是格外讲究，一顿饭有一大荤、一小荤、一两个素菜，一碗汤和水果。食堂负责人尹明兴说，由于要高空飞行，飞行学员不能吃不容易消化或过于油腻的食品，“不能出现油炸食品、烧烤、膨化食品、碳酸饮料，菜不能放太多盐……”
有这么多忌口，又要让飞行学员吃得有营养，食堂大厨可是下了苦功。据介绍，食堂刚成立的时候，每份菜谱都要经过专业医师过目。现在，大厨已经成半个营养师了。
对于飞行学员来说，视力好很重要，所以胡萝卜、猪肝等富含维生素A的食材是飞行餐首选。“胡萝卜对视力好，但有的学员不爱吃，我们专门开发了一道菜，叫胡萝卜拌大蒜，开胃又爽口。”尹明兴说，“在一些汤里，我们会放枸杞，能起到明目的作用。”
在课余活动时，这些学员也被当做大熊猫一样地护着。“他们不能参加对抗性的活动，例如学员们是被禁止踢足球的，打篮球也不能有身体冲撞，只能做一些平衡性、协调性训练，锻炼观察力和判断力。因为一旦骨折，就不一定适应空中生活了。”张学财说。
3名女学员 享受公主待遇
在南航还有一类飞行学员，他们是在大二结束时考到飞行技术专业的理工科学生。在今年228名这种类型的“小飞”中，有3个女孩。她们分别是来自南林的潘婷、徐州工程学院的刘露和南航金城学院的顾新悦。
连云港姑娘潘婷高考时，被调剂到南林轻化工程(制浆造纸装备与控制)专业，“但我从小很崇拜飞行员，所以就抱着试一试的心态考了。”
8月1日到南航报到后，潘婷和其他同学培训了一个月的英语。虽然是女孩，但她们的训练强度和男生一样，每天6:30起床，6:40集合跑步、练俯卧撑，“刚开学时有点不适应，毕竟不像以前那么自由，但生活过得很充实，每晚都会去操场跑10圈，有时打打羽毛球，听听音乐。”
3个女生和200多个男生一起上课，享受的可是公主待遇。“男孩子不能跟我们抢座位，让我们坐第一排，教室很热，只有一台风扇，他们就把风扇对着我们吹。”潘婷说，虽然相处才一个月，但小伙子们很有绅士风度，课间会帮她们打水，“有时还约我们去打羽毛球。”（通讯员寇晓洁 见习记者张希为 记者金凤）
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