汽车保养实习心得

今天30高考网小编整理了汽车保养实习心得相关信息，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。

汽车保养实习心得

车型： 郑州日产帅客1.6L

主要负责项目：

1、更换机油及机油滤清清器；

2、刹车系统的故障排除（异响）；

3、调整离合器行程。

主要解决的问题：

1、3万公里的常规保养（更换机油及机油滤清器）；

2、刹车系统异响的故障排除；

3、离合器踏板过高（调低离合器踏板）。

故障诊断思路：

1、常规保养是车辆的行驶里程到了一定的公里数；

2、刹车系统异响则需要模拟故障发生的现象及症状（是在踩刹车踏异响还是松刹车踏板）；

3、离合器踏板注意是因为调整不当，需要进行试调。

维修过程及心得： 常规保养是每辆汽车都要有的程序，为了使汽车的行驶寿命和安全性更长更好所以汽车每到一定的公里数就需进行保养。保养的内容也就是对一些油水的更换及零部件的检查清洁。发更换机油、机油滤清器及制动系统的检查。

首先，我们将车辆安全的从四柱举升机上升起，利用直观检测法中的望诊对刹车系统中管路进行了观察，未发现管路有漏油和渗油的情况，接着对制动片和制动碟进行了检查。利用人工检测法中的触诊对刹车碟进行检查，发现刹车碟没有太大的磨损，所以也没有对此进行更换。据车主反应在制动时两后轮有异响发出，所谓的异响就是物体在运动时发出的音量、音质超出正常范围的异常声响，初次推断在制动时两后轮有异响，说明异响是和刹车系统有关。郑州日产帅客的后轮制动是鼓式的，而异响是从两后轮发出的，那就说明是后轮刹车系统有异响。为了进一步的证实是两后轮发出的异响，对此现象我们又进行了针对性处理——故障模拟。车主反应说在制动时，两后轮会有异响发出，那我们就模拟车主所反应的现象，一人在车上踏制动踏板，另一人在两后轮的轮罔处听诊是否有异响发出，经听诊后确定了异响是从两后轮的制动上，随着我们用液压千斤顶将两后轮顶起，拆下轮胎。由于我们在故障排除这方面的经验有所欠缺，所以我们对此异响进行了近一步的确诊。我们利用仪器检测法中的听诊对两后轮用听诊器进行了更准确的诊断，经听诊器听诊后，发现两后轮都有很清晰的金属磨擦声，此时我们确诊是后制动发出的异响。当我们扳下制动毂后，利用直观检测法检测出制动蹿与底板有明显的磨擦痕迹，再观察发现没有其他零件有磨擦的痕迹，所以我们判断是由于制动蹄与底板磨擦发出的异响。此异响有两个原因引起：1、制动蹄与制动毂的间隙过小；2、制动蹄与底板磨擦处缺少油滑。对于此现象，我们先将制动蹄与制动毂的间隙进行了试调，需调整到在没有制动的情况下轮毂应能自由转动1~2圈即可。经过调整后，转运轮毂大约能转动2圈左右，说明制动蹄与制动毂的间隙刚好合适。之后，我们在制动蹄与底板磨擦的地方加注了少量的油滑油，经润滑后，将轮毂装复上去进行故障排除确认，还是与故障模拟一样，一人在车上踩制动踏板一人利用听诊器进行听诊，经听诊后发现两个轮还是响声发出，但此响声并非是先前时的响声，此时我们可喜可忧、喜的是排除了先前的制动异响，忧的是又有新的响声发出。由于经验上的欠缺，我们不能分辨此响声是否是属于正常的，于是请教了 广州瀚达汽修 的老师。老师听诊后，告诉我们此响声是属于正常的，也就是说我们排除了制动时异响的故障。为了对此响声更加熟悉，以方便以后的维修，我们利用听诊器进行反复的听诊，经反复的听诊后发现刚才所发出的响声是回位簧让制动蹄回位时发出的。

经过此次外来车的维修，让我对制动系统异响的故障排除有了更深的了解，也让我从中吸取了平时课堂上不能有过的经验。同时让我对仪器检测法更加熟悉，通过此次外来车维修，我从中体会到平时老师所讲的理论的重要性，如老师所教的几种检测方法望诊、听诊、触诊、闻诊，此故障就运用了三种，所以平时所讲的理论也是非常重要的。作为一名合格的维修工必须具备这些理论知识，因此我也要向这个目标而奋斗。

作者：瀚达汽车机电维修10年7班杨俊
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