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汽车
裙边凹陷修复案例
车型:
本田雅阁
主
要
负责项目:
左下裙边凹陷修复
一、
车主
要
求解决的问题:车身凹陷部位的修复
二、
故障诊断思路:此车的下裙边为热塑性塑料,可拆下左侧下裙边,在工作台上利用热风枪修复凹陷,后按照“均直平齐”的原则安装上。
三、
施工经过及心得:环车检查车辆外观,做好施工前准备工作。按照“三不落地”原则,准备好施工工具和存放螺丝等零件的容器。首先拆卸螺丝,拆卸中发现前档泥板与前轮胎之前间隙太小,使螺丝刀不能拆除挡泥板上固定下裙边的螺丝,一般这种情况,打一下方向盘使轮胎后端外摆,增大施工空间即可,但暂时没有车钥匙,此方法行不通。只能灵活应用施工工具,借助八号弯头与撞毗的八号十字头配合卸下螺丝,螺丝卸完集中存放。然后,借助钣金锤轻轻地把卡着的下裙边敲出,再把它放在工作台上清理干净,清理干净以后发现下边除了凹陷,还有一条裂缝。
查找相关资料确认下裙边为热塑性塑料(热塑性塑料指具有加热软化,冷却硬化特性的塑料,加热时变软,冷却变硬这种过程是可以反复进行的。热固性塑料指的是加热后,会使分子构造结合成网状形态,一旦结合成网状聚合体,即使再加热也不会软化,显示出所谓的非可逆变化),根据热塑性塑料的特性,用塑料焊枪对裂缝进行焊接,凭借以前修复塑料保险杠凹陷的经验,知道塑料的导热性差,加热时间长,用热风枪加热凹陷部位时需做来回摆动,才能使凹陷部位均匀受热,借助以前经验加热下裙边不久就发现,下裙边凹陷部位过热且已软化,马上用垫铁顶出凹陷部位并用水冷却,发现凹陷消失了,但多出
一些
凸点?塑料加热软化过度所致,仔细观察下裙边,发现下裙边比保险杠薄很多,即使热传导差,下裙边也能快速升温软化,以后要多加注意!心得:经验很重要,经验结合实际情况更重要!
作者:瀚达汽车钣金维修11年5班 王绍亮
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