汽车空调系统故障案例

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汽车空调系统故障案例

一、故障现象：一台蓝色别克君威来 广州瀚达汽修学院 进行检修。主要问题是开启空调开关后，有凉意，但感到空调系统有噪声异响；关掉空调冷气开关，响声很小，甚至听不到。

二、引起空调系统噪声的可能原因有：（1）压缩机本身有故障而产生工作噪声。（2）压缩机安装不牢固而产生振动噪声。（3）压缩机电磁离合器接触不良而产生碰、擦噪声。（4）压缩机里缺少润滑油，干磨噪声。（5）鼓风机风扇松动或磨损过度而产生工作噪声。(5)过渡轮，张紧轮因负荷过重而产生异响。

三、故障诊断与检修：办理好接车相关手续，将车开到维修工们上进行故障诊断。首先揭开引擎盖，先用直观法，目视检查压缩机，系统管路有无漏油痕迹，结果很正常（没有漏油）。由此可以排除压缩机因缸油而产生异响。用手晃动压缩机，检查压缩机安装情况，发现很牢固，由此能排除（2）因安装不牢而产生振动噪声。起动发动机，根据车主的描述，验证故障现象的真实性。使用工具听诊器在不按冷气开关的情况下，用听诊器的探头在压缩机体、水泵、皮带过渡轮、张紧轮、鼓风机处点、结果均没有大的异响，因为发动机在工作状态下会产生工作噪声，属于正常现象。开启冷气开关后，响声立马就大了，而且还呈“咣吱”。照着前面检查项目进行复诊，发现异响是从压缩机处发出的，由此可以证明压缩机存在问题。这了进一步明确故障点，将压缩机传动皮带拆下，起动发动机，只能听到发动发出的声音。熄火后用触诊法检查过渡轮，张紧轮的轴向间隙和跳动情况，发现它们存在松旷现象。经小组讨论及询问老师，决定更换冷气泵，过渡轮，张紧轮。于是用雪种表在发动机不启动的情况下，检查管路中的压力（高低压管在4.5kg/cm2）.此时能确定管路保压良好。检查完毕将管路中剩余雪种排出，找到故障点，排除起来就相当简便了。

为了确保诊断的正确性，对标出的冷气泵进局部拆检（局部拆检就是在初步诊断故障部位时，通过对该部件进一步的拆卸、检查、分析，确保与该部件故障症状相关连，避免误判。转动离合器压板，发现异响明显用塞尺测量总揽全局泵的离合器压板与皮带轮的间隙，正常间隙在0.5～0.8mm，而实际测得的间隙是0.3mm。拆开离合器压板，发现泵体内轴承检旷，由此确定冷气泵的内部磨损引发工作时异响。需要换冷气泵及相关传动件（张紧轮、过渡轮）。

在装复冷气泵前，需对制冷泵系统进行清洁处理，如果杂质进入制冷剂中，可能造成系统堵塞，使系统不能制冷。新的冷气泵要补加冷冻机油同，并手动驱动检查，以免冷冻机油过量造成泵体压缩不了液态油而损坏。冷气泵装回后，进行系统加压检漏。由于折卸前已用同样的方法检测过管路，所以这次检漏过程很顺利，管路保压良好。之后我们对系统抽真空处理10min并加适量冷冻机油补充拆卸过程中的损耗。接着就是加雪种（R-134a），第一瓶加入高低压管，第二瓶加入时需关闭高压阀门然后着车开空调，从低压管加入并观察高压侧雪种表刻度。直到高压测（14kg/cm~16kg/cm），低压侧在（1.5kg/cm~2.5kg/cm）(着车开空调前，已装复新的张紧轮，过渡轮和皮带)。加完雪种后老师对空调工作情况进行检验，制冷良好，异响消除，故障变排除。空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外观的表现。通过直观法检查（眼看、手摸、耳听）能准确而又简便地诊断故障所在，并迅速排除故障。

作者：瀚达汽车机电维修班夏鹏飞

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