确认传感器线路正常后,此时更换确认良好的CKPS即可排除故障,由于当时手上并无同型号的传感器替换上,但其与原件有点差别(同样为触发齿轮式但中间有铁芯外露,耐热性差,而原件为外壳密封型耐热性好)换上后经试启动,车子一下子顺利着车(当时为冷车启动)踏油门时加速良好,原以为就此修好故障,那知车子外出试车不到10公里后原故障重现。
经重新接上示波器检测发现,原来替换的CKPS在热车时受高温影响内部霍尔晶体原件,信号突然中断,由于发动机ECU无法得知发动机实际转速,从而改采用凸轮轴信号保持车辆在低转速能保持行驶(如前故障现象发动机转速只能上升到3000r/min),以便驾驶员能顺利将车开往维修站维修。(少部份车有此功能)虽然今次替换传感器后加油无力的故障再重现,但我们亦从中得知车子的点火系统、油路、进排气系统均正常,简化了不必要的检查,故障原因就在CKPS所以我们如实向车主反映情况,提出更换CKPS并得到同意。买回新的同型CKPS装复后,重新试车,无论是冷车还是热车启动,车子都能顺利着车,并且试车中再无加油无力的现象,故障排除.
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