汽车水温高怎么处理

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汽车水温高怎么处理？1、检查水箱是否有足够的冷却液；2、检查水箱和冷却液有无水洉；3、检查水箱和水管有没有漏水；4、检查硅油风扇工作是否正常；5、检查水泵工作是否正常；6、检查节温器是否正常工作；7、检查机油是否有水；8、检查火花塞是否湿润；9、试车后水温时检查附加水管是否会喷出白色雾气；10、检查刹车系统是否正常；11、检查悬挂系统是否正常；12、检查转向系统是否正常；13、检查车身高度是否标准；14、检查轮胎花纹、大小、磨损程度，气压是否相一致。

我们接到车时，先按汽车的外观和车内物品，填好外来车登记表格，然后才对车辆进行检修：因车主说开调水温高，行车时会出现左偏，所以老师带我们上路试车，当我们直线行驶时不调整方向盘，行驶中的汽车会自然向左跑偏，在开空调后行驶中的提速时水温表会下降，当汽车减速时水温表会升高，因为是机械式的硅油风扇，所以我们初步怀疑：①线路有问题；②硅油风扇有问题。试完车后我们打开座椅首先检查硅油风扇，经过检查硅油风扇工作正常，在老师的指导下我们取下付加水管，发现冷却液已经沸腾，而且付加水管会不断的喷出白色雾气，注意事项：①在水箱温度很高或开锅的情况下，没有专业人士的指导不要尝试打开水箱盖；②当水温表显示高致报警时，应立即靠边停车关闭发动机，检查故障不要试图继续行驶，以免造成更大的机损事故。

汽车水温高怎么处理？根据冷却液沸腾付加水管，不间断喷出白色雾气，我们初步判断这台车已经冲缸床了，经过检查水箱和水管都没有漏水，但冷却液有水洉，硅油风扇、水泵、节温器（据车主反应节温器已拆除）工作正常，且机油里没有水份，火花塞也不会湿润，因此我们陷入矛盾中通过老师的确诊，这台车是冲缸床了，是水道和气道相通了，出现了水循环受阻，因为正常的水温高（是指没有冲缸床温高）是不会出现喷出白色雾气这种现象，通过 瀚达汽修 老师的解答让我们明白了故障原因，确诊这台车是冲缸床了。由于确诊是冲缸床，因此需要开缸盖更换气垫：①拆下与缸盖相连接的所有附件；②拆下气缸室盖，注意拆螺栓时要先两边后中间；③做4个骑马卡子，卡住气门摇臂，防止气门摇臂松动，拆下凸轮轴取出气门推杆；④拆下缸盖，注意拆螺栓时要先两边后中间交叉依次均匀拧松，取下缸盖，当我们拆下缸盖后，经仔细发现气缸垫已冲坏，取出气缸盖，在老师的指导下进行打磨和测量，打磨到缸盖和缸体接触面平整干净为止，注意打磨的碎物不能掉进缸内，打磨完后用缸盖平尺进行测量，检查缸盖是否变形？（纵向测量三条线，其大漏光处为此平面大弯曲度，对角交叉测量两条线其大漏光处为此平面扭曲度，气缸盖的大弯曲和平面扭曲度均不得大于0.10mm，每50×50mm范围内误差不得大于0.05mm，否则必须得对气缸盖进行加工或更换气缸盖）。⑤安装气缸垫时，要确认气缸盖是否标准，分气缸垫的正反面，在气缸盖和缸体及气缸垫上抹上机油后，装上气缸垫，然后用垂直方式装上气缸盖，注意装上缸盖应不可以左右移动，也不可以在气缸垫、缸体、缸盖的连接面抹黄油，拧紧缸盖螺栓时，要先中间后两边交叉依次均匀拧紧，用拧力板手把每个螺栓加力到110Nm。⑥装上气门推杆，装上凸轮轴，注意气门推杆要抹干净，并装到气门及气门捶臂的标准位置，注意装凸轮轴螺栓要先中间后两边，依次均匀拧紧，螺栓拧到20Nm，气门捶臂不能卡在缸盖上，装上气门室盖，装上与缸盖相连接的所有附件。⑦重新检查拆装过的所有零件、螺栓，是否都到标准位置，是否会泄漏螺栓是否拧紧。⑧更换机油、机油格，注意机油格不能用力过猛往死里拧，否则会拧坏机油格。⑨给水箱加满冷却液起动发动机进行排空（并检查油底壳放油螺栓和机油格是否会漏油、标准）。

由于汽车行驶时出现左偏，经过检查发现悬挂缓冲胶已损坏需要更换，发现方向机横拉杆球头左右不对衬，需要重新调整，注意方向机内球头不对衬会影响汽车不能正常直线行驶，会使轮胎羽状磨损会加快悬挂系统的零件磨损，因以上原因这台车需要做四轮定位。①我们做四轮定位前，我们必须检查，刹车系统是否正常。②更换悬挂系统变形和损坏的零件。③检查转向系统是否正常。④检查车身高度是否标准。⑤检查轮胎花纹、气压、轮胎大小、受磨损程度是否一致，如果以上问题出现任何一个问题都会影响电脑对车辆测出的数据不准确，再做下去也是白做。我们按四轮定位的步骤进行车辆四轮定位的操作，我们根据电脑的指示，做好标准步骤，做好后电脑自动读出对车辆测出的数据：①车轮外倾角不标准，调整偏心螺栓。②主销后倾角不标准，调整稳定杆。③车轮前束不标准，调整方向机横拉杆外球头注意调整外球头时，松掉横拉杆内球头防尘套的横杆拉上的卡扣，我们把主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束，按电脑的指示调整到标准位置，调好后去试车，试完车后再一次进行细微的检查和调整。外来车维修给我的体会深刻，不但让我在维修技术上多学了许多经验，而且还能从维修操作中发现自己在那些方面的不足，以便以后去加强学习，提高自己的技术能力。