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广州瀚达
汽修
学院
电话
400-609-4309
，广州瀚达
汽修
学院地址：广州白云区嘉禾鹤龙一路佳骏工业园3号。
公交路线1： 从鹤边公交站（旧站名镇泰玩具厂）到下（当前公交车的方面是往黄边、嘉禾方向），反方向回走50米路口左转直入，根据 我 院路牌指引走约100米即到。
公交路线2： 从联和公交站到我院行走指引---联和站下后（御丰广场产旁边），往嘉禾、黄边方向（即车的方向）直走约50米，右转（即 汽车 美容 维修店旁路口）沿河边直走进约100米后，根据路牌指引即可到达我院。
广州瀚达 汽修学院热门 课程推荐：
● 瀚达汽 车维修大专班
广州瀚达汽修学院 教学模式：
瀚达 外来车维修实践—汽车教育的革命性创新。外来车实践完全参照 企业 的操作流程，从接车、检查、确定维修项目及施工、检验等均由学员负责，任课教师负责指导、监督及总检，而不参与操作。每一位参与施工的学员，在每一次外来车实践过后都要按要求提交实践心得，详细记录工作思路、施工过程及心得体会。
瀚达开设 汽车维修大专班、汽车服务工程培训、汽车机电维修班、汽车美容装潢班、汽车贴膜工程培训、汽车维修喷漆班、汽车面漆调色、汽车维修钣金、企业定向课等数十种为实用的专业，以满足庞大汽修市场对稀缺人才的渴求。此外，瀚达汽修根据学员自身基础、素质、能力的特点，制订了独特的人性化教学管理模式，让您学有所成。
学员从报名入学开始， 学校 就业指导中心分四个阶段，给所有 学生 提供“四项”方便、快捷、贴心的就业服务，保障所有合格毕业生不但“好就业”，更能“就业好”！
广州瀚达 汽修学院 的师资怎么样？
瀚达汽修已拥有了一支专家型的专职教师队伍，他们均为来自于4S店、大型综合汽修厂、大型汽车美容企业的技术骨干精英，实践经验丰富、技术过硬，曾任车间主管、质检、总质检或技术总监等，且均具有丰富的技术培训及技术管理经验。
瀚达汽修 侯 老师 汽车维修技师
1991年至1998年在南方汽车维修服务中心任机电班长。
2000年至2020年在华胜进口汽车维修服务公司，任冷电班长。
2020年至2020年在广州本田溢田4S店任车间主管。
侯老师受过系统的汽车维修专业教育，具有扎实的汽车理论基础，及19年丰富的维修实践经验，并具有多年维修管理及培训经验，熟悉4S店维修车间及前台的运作。
精通汽车冷电系统、汽车电子燃油喷射系统、自动变速器及汽车机械维修，包括发动机大修、底盘大修等。
培训特点：语言精辟、严谨教导、实用为主。
广州瀚达汽修学院出色学员心声分享：
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,嘉禾广州汽修学院方向推荐培训分类课程：
外教口语
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公交路线2： 从联和公交站到我院行走指引---联和站下后（御丰广场产旁边），往嘉禾、黄边方向（即车的方向）直走约50米，右转（即 汽车 美容 维修店旁路口）沿河边直走进约100米后，根据路牌指引即可到达我院。
广州瀚达 汽修学院热门 课程推荐：
● 瀚达汽 车维修大专班
| 技术等级 | 课程模块名称 | 课程内容 | 学制（ 全日制 ） |
| 第一年 | 第一部分： 汽车美容 师 |
汽车车身与内饰的美容与养护、电饰安装；
汽车车漆的调色、局部修补与整幅喷涂工艺； 汽车中高端车型的四大系的维修与保养； 汽车发动机与底盘的大修的维修工艺与检测标准； 汽车电器电路、电喷、电控系统的维修技术； 汽车 电脑 维修； 汽车故障诊断的方法与技巧； 新 能源 纯电动汽车、混合动力汽车的维修方法与技巧； 汽车服务店团队管理、经营与营销。 |
八个月 |
| 第二部分：汽车饰装保养师 | |||
| 第三部分：汽车调漆师 | |||
| 第四部分：汽车喷漆师 | |||
| 第五部分：汽车钣金快修 | |||
| 第六部分：车身变形矫正与修复修 | |||
| 第七部分：汽车服务经营管理精 要 | |||
| 第二年 | 第一部分：通用型汽车维修技术速成 | 十二个月 | |
| 第二部分：高级轿车维修技术提高 | |||
| 第三部分：发动机及底盘大修 | |||
| 第四部分：整车电器电路系统检修 | |||
| 第五部分：新型电子控制技术与 自 动变速器维修 | |||
| 第六部分：汽车故障诊断方法与技巧 | |||
| 第七部分：新能源新动力汽车维修技术 |
广州瀚达汽修学院 教学模式：
瀚达 外来车维修实践—汽车教育的革命性创新。外来车实践完全参照 企业 的操作流程，从接车、检查、确定维修项目及施工、检验等均由学员负责，任课教师负责指导、监督及总检，而不参与操作。每一位参与施工的学员，在每一次外来车实践过后都要按要求提交实践心得，详细记录工作思路、施工过程及心得体会。
瀚达开设 汽车维修大专班、汽车服务工程培训、汽车机电维修班、汽车美容装潢班、汽车贴膜工程培训、汽车维修喷漆班、汽车面漆调色、汽车维修钣金、企业定向课等数十种为实用的专业，以满足庞大汽修市场对稀缺人才的渴求。此外，瀚达汽修根据学员自身基础、素质、能力的特点，制订了独特的人性化教学管理模式，让您学有所成。
学员从报名入学开始， 学校 就业指导中心分四个阶段，给所有 学生 提供“四项”方便、快捷、贴心的就业服务，保障所有合格毕业生不但“好就业”，更能“就业好”！
广州瀚达 汽修学院 的师资怎么样？
瀚达汽修已拥有了一支专家型的专职教师队伍，他们均为来自于4S店、大型综合汽修厂、大型汽车美容企业的技术骨干精英，实践经验丰富、技术过硬，曾任车间主管、质检、总质检或技术总监等，且均具有丰富的技术培训及技术管理经验。
瀚达汽修 侯 老师 汽车维修技师
2000年至2020年在华胜进口汽车维修服务公司，任冷电班长。
2020年至2020年在广州本田溢田4S店任车间主管。
侯老师受过系统的汽车维修专业教育，具有扎实的汽车理论基础，及19年丰富的维修实践经验，并具有多年维修管理及培训经验，熟悉4S店维修车间及前台的运作。
精通汽车冷电系统、汽车电子燃油喷射系统、自动变速器及汽车机械维修，包括发动机大修、底盘大修等。
培训特点：语言精辟、严谨教导、实用为主。
广州瀚达汽修学院出色学员心声分享：
专业：
汽车机电维修11年8班
姓名： 唐慧平
故障： 东风标致307发动机异响的故障排除
心得： 前阵子来了辆标致307来维修，听老师说是发动机舱传来异响。打开机舱，启动车，能明显地听见有节奏的“呱呱”及“吱吱”声。经过简单的讨论分析后，我们三人坚定地接了这一项外来车维修任务。
在汽车上，异响相对来说是比较难排除的，因为声音会在传递过程中改变状态，但万变不离其宗，导致发动机异响的原因大概有四个：①摩擦；②撞击、敲击；③气流影响；④振动。
我们小组根据这4个切入点来检查标致307的异响问题。由于舱内传来的是“呱呱”及“吱吱”的声音，有节奏并且加速后就消失了。 如果 是敲击的响，且加速应越来越响，但和标致307的异响恰恰相反，所以可以排除敲击。气流就更不可能了，因为车在举升机上，根本没行驶，何来气流，也可以排除在外。振动的话，声音应会随转速提高而提高，且带有振感，但从我们的观察并没出现关于振动的现象。所以，也可排除振动。剩下就是摩擦了，发动机提速时，由于发动机会发出声音正好可以覆盖异响，所以我们认为是摩擦造成的异响。
由于异响的声源来自发动机前端，所以我们将前端列为重点。前端包括有：①张紧轮；②空调泵皮带轮；③发电机轮；④曲轴；⑤发动机；⑥皮带；⑦时规盖及正时链条。
首先排除是否为空调泵皮带轮。启动发动机，异响存在，再启动空调，异响依然存在，由此可以判断出，空调泵是没问题的。剩下的地方，我们用螺丝刀探听法。将螺丝刀点到张紧轮处，仔细一听，能听到微弱“呱呱”声，但不是声源处，再探听周围处，当探到时规盖时，声音是比周围大多了。再由此分散，感觉时规盖处就是声源了。
急加速就又消失了！当加速几次及怠速久一点后，闻到了烧焦的味道，可判断为塑料烧焦的味道。这时我们认为是正时皮带和时规盖间隙过小，转动时摩擦到了，熄火后，发现时规盖部分用手摸特别烫手。所以，必须得将时规盖拆下，但标致307的时规盖是整体的，而且中间夹着支撑架。这样就必须拆支架才可拆时规盖，这里可没让我们少吃苦头。
首先将发动机用千斤顶顶住，这样才可以把支架拆下。拆下时规盖时，发现时规盖被摩得变了形，且周围可以发现大量的塑料粉末。拆下来后，我将变形的部分切断，并且打磨平整，并且更换了正时皮带 .....
姓名： 唐慧平
故障： 东风标致307发动机异响的故障排除
心得： 前阵子来了辆标致307来维修，听老师说是发动机舱传来异响。打开机舱，启动车，能明显地听见有节奏的“呱呱”及“吱吱”声。经过简单的讨论分析后，我们三人坚定地接了这一项外来车维修任务。
在汽车上，异响相对来说是比较难排除的，因为声音会在传递过程中改变状态，但万变不离其宗，导致发动机异响的原因大概有四个：①摩擦；②撞击、敲击；③气流影响；④振动。
我们小组根据这4个切入点来检查标致307的异响问题。由于舱内传来的是“呱呱”及“吱吱”的声音，有节奏并且加速后就消失了。 如果 是敲击的响，且加速应越来越响，但和标致307的异响恰恰相反，所以可以排除敲击。气流就更不可能了，因为车在举升机上，根本没行驶，何来气流，也可以排除在外。振动的话，声音应会随转速提高而提高，且带有振感，但从我们的观察并没出现关于振动的现象。所以，也可排除振动。剩下就是摩擦了，发动机提速时，由于发动机会发出声音正好可以覆盖异响，所以我们认为是摩擦造成的异响。
由于异响的声源来自发动机前端，所以我们将前端列为重点。前端包括有：①张紧轮；②空调泵皮带轮；③发电机轮；④曲轴；⑤发动机；⑥皮带；⑦时规盖及正时链条。
首先排除是否为空调泵皮带轮。启动发动机，异响存在，再启动空调，异响依然存在，由此可以判断出，空调泵是没问题的。剩下的地方，我们用螺丝刀探听法。将螺丝刀点到张紧轮处，仔细一听，能听到微弱“呱呱”声，但不是声源处，再探听周围处，当探到时规盖时，声音是比周围大多了。再由此分散，感觉时规盖处就是声源了。
急加速就又消失了！当加速几次及怠速久一点后，闻到了烧焦的味道，可判断为塑料烧焦的味道。这时我们认为是正时皮带和时规盖间隙过小，转动时摩擦到了，熄火后，发现时规盖部分用手摸特别烫手。所以，必须得将时规盖拆下，但标致307的时规盖是整体的，而且中间夹着支撑架。这样就必须拆支架才可拆时规盖，这里可没让我们少吃苦头。
首先将发动机用千斤顶顶住，这样才可以把支架拆下。拆下时规盖时，发现时规盖被摩得变了形，且周围可以发现大量的塑料粉末。拆下来后，我将变形的部分切断，并且打磨平整，并且更换了正时皮带 .....
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