11月，大学应届毕业生进入求职季。同近几年一样，就业形势依旧严峻。但对大连海事大学的毕业生来说，这似乎并不是什么问题。刚刚结束的大连海事大学2015届毕业生供需洽谈会证明了这一点：5459名毕业生，可供选择的职位有7013个，航海类专业毕业生现场签约率达72.6%。这样的成绩是如何实现的?记者就此采访了大连海事大学党委书记郑少南和校长孙玉清。
哪个专业最抢手?船舶电子电气工程
如果说大连海事大学哪个专业毕业生最抢手，那一定是轮机工程学院的船舶电子电气工程专业，该专业2015届共有99名毕业生，但44家企业提供了284个该专业岗位。因此在洽谈会开始之前，99名毕业生就被“抢光”。校长孙玉清介绍，其中不乏国内顶尖航运公司等非常好的单位。“船上有很多自动化控制装备，如电子导航就要用到电子海图，过去经常出现电脑突然死机的情况，未经专门训练的船员没有办法恢复，在海上又得不到其他帮助，那么只好又拿出纸质海图。”孙玉清介绍，stcw公约2010年修正案(马尼拉修正案)之后，“值班船员值守公约”对船员有一定要求，船上需要配备这样的人员，在电子海图出现故障时可以马上修复现代化系统。因此，大连海事大学在世界上首先创办了船舶电子电气工程专业。此后，其他国家设置这个专业，都要参照该校。“这个专业的毕业生非常抢手，因为知识全面，大的能源企业非常需要。在洽谈会开始前就没有了，几家单位都很遗憾没招到人。中远船务抢到两个毕业生，很高兴。”
学校针对就业有何动作?适应市场调整专业设置
孙玉清表示，服务社会的专业化方向是该校培养学生的主要目标。“高校办学科专业要适应社会、迎合市场，我们对各专业、方向都进行了调研。”孙玉清介绍，大连海事大学今年停办了汉语言文学和哲学专业，“像汉语言文学专业，我们投入很多力量，但与那些传统文科院校相比不具备比较优势。”
大连海事大学计划新增海洋装备技术与管理专业。“我们在中海油、中石化等大企业调研，发现随着海洋开发的推进，这方面的社会需求非常高。”孙玉清说，因此该校决定开设这个专业，已通过交通运输部组织的专家论证，正等待教育部批准。
“梳理学科专业，办出特色，满足行业急需。”孙玉清说，随着海洋意识加强，服务社会空间逐渐增大，“新领域需要高素质人才，迎合这样的需求，我们调整专业，同时也带动学校的转型发展。”
90后毕业生求职有何特点?务实，又对未来充满期望
参加此次洽谈会的几乎都是90后毕业生，与70后、80后相比有何不同?孙玉清校长分析了90后大学生的特点。
“他们在学校里追求知识的时候很执著，对待生活非常认真。其实任何一个人都是这样的，因为对未来生活的美好向往，他一定会希望自己的就业单位薪酬更高。”孙玉清说，“90后毕业生在选择就业去向时，首先会考量这家企业或单位未来的发展空间如何。其次是，我到这来之后会有多少薪酬，以及未来的薪酬发展空间。”
“所以对90后大学毕业生，我感觉到，他们既很务实，又对自己的未来充满期望。”孙玉清说，“这也是我们社会不断发展的动力，我非常看好90后。”
分析 为什么招聘职位比以前多了?
与去年相比，参加洽谈会的单位数量差不多，但职位增加了上千个。在全国毕业生整体就业形势比较严峻的情况下，用人单位为何青睐大连海事大学?大连海事大学党委书记郑少南分析说，有两方面原因。
“一方面，以前很多紧俏专业的毕业生去向固定，一般的用人单位招不到人也就不来了。现在，一些大的国企用人稳定，就给了其他航运企业机会，因此他们加入到招聘队伍中来。”郑少南表示，该校毕业生抢手与学校特色、实力密不可分，“另一方面，我们学校的一些陆上专业也越来越受重视，比如it信息类专业，毕业生的能力和水平都得到了用人单位的认可。”在本次洽谈会上，用人单位共提供it信息类职位1791个，法律、文职及语言类职位456个。
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